虛擬網路IVAO指南(五):詢答器與雷達電碼

2022-06-02

雷達電碼(Squawk Code)是一組四位數八進位制的代碼,意即詢答器本身能夠產生4096種不同的電碼組合,並且在撥動電碼時,無法出現數字「8」以及「9」,只能介於「0000」以及「7777」之間。

雷達電碼在撥定上,會因為不同國家法規以及不同情況有所不同,目前在IVAO上幾種常用的雷達電碼像是:

  • 1200 – 北美、澳洲地區VFR使用
  • 2000 – ICAO會員國、北美、澳洲地區等非管制空域IFR使用
  • 7000 – ICAO會員國VFR使用
  • 1400 – 加拿大12,500ASL以下VFR使用

有關其他特殊情況雷達電碼使用規範也有特別說明,包含:

  • 0000 – 不得使用
  • 7500 – 劫機情況,在IVAO上不得使用(IVAO IR 2.3.6)
  • 7600 – 無線電失效,在IVAO上可以透過客戶端與ATC進行文本溝通,除特殊情況(如考試)下不得使用 (IVAO IR 2.3.2)
  • 7700 – 緊急狀態
  • 06xx – FL200以下VFR使用
  • 26/62xx (40-77) – 國際線離場使用

在大多數常見的機型中,座艙內的詢答器都會與IVAO客戶端的詢答器面板進行連動,也就是說,藉由操控機型中的按鍵就能控制IVAO Altitude程式的XPDR面板中的內容,包含像撥定雷達電碼、設定STBY/MODE A/C/S、以及Sqauwk Ident。如果不確定該機型是否能支援IVAO客戶端,最好在設定時重複在Altitude視窗中重複確認一次詢答器是否正常運作。

Garmin GTX 3xx系列Transponder
波音737 Transponder with TCAS

但是在IVAO上,並不像現實中有Mode A/C/S等這麼多種詢答器發送模式類別,除了STBY模式相同以外,不論使用ALT OFF/ON (Mode A)、ALT ON (mode C/S)都會被視為Mode S,同時IVAO Altitude面板會顯示為Mode TX。

另外,關於何時使用哪種詢答器模式,IVAO也給出了相關規定如下:

  • 連線 IVAO 網絡之前:STBY
  • 停機坪、滑行階段:STBY
  • 進入跑道/許可起飛後:Mode S/TX
  • 飛行中的所有階段:Mode S/TX
  • 落地後離開跑道:STBY

最後,由於有時ATC航情繁忙,或者是當詢答器處於電碼1200或STBY模式下,可能會無法在ATC軟體上第一時間看到呼號以及呼叫航機的位置,會請求航機進行「Squawk Ident」,此時飛行員可以透過機上詢答器或IVAO Altitude面板按下Ident按鍵,使詢答器發送一組ping碼,能夠讓ATC畫面中的航機所屬的光點以強調形式顯現,並讓航管人員能夠更快速地找到呼叫站台的所屬位置,並且,這項身份識別要求程序僅能由ATC先開口才能由飛行員執行。

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