開發團隊 Synaptic Simulations 自開始執行 MSFS A22NX 開發計畫至今已有近三年的時間，該團隊沉寂了一年後再次公布該計畫新的開發進度，在最新的開發進度更新直播中， Synaptic 開發團隊展現了目前的 v3 模型建造以及多項航機系統的開發成果。
為了使外觀建模符合準確性，開發成員 Harsh 在直播中提到 v3 版本模型的浩大工程，並且針對引擎細部構造以及機電結構等花費不小的功夫。整體而言目前建模工作尚待完成材質貼皮作業。
直播中也提到了駕駛艙內部的構造，做為模擬飛行模型，多數玩家們在意的還是座艙的內容豐富程度。在新的進度中已經可以觀察到座艙內部大多數完成了建造工作，材質貼皮一樣尚未進行以保持開發作業中的偵數性能。
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接下來提到有關內建航電的部分，在直播中也展示了幾個相當令人興奮的航電功能，包含了 Simbrief 飛行計畫的導入以及 Navigraph 移動式航圖的整合顯示功能。後者在現實的先進航機中是一款相當便利且令人滿意的地面導航功能。同時，開發團隊也展示了針對 MFD 以及 CTP 面板的些許已開發功能。
除此之外，航機系統的真實呈現也是許多人在意的重點之一，從本次直播中可以清楚看到在引擎啟動同時的 EFIS 作動以及燃料系統的運作邏輯。
同時，Synaptic 團隊也說明了許多玩家的各式疑問，包含像飛機所需要的運算性能、客艙建造、開發及預計釋出的時程等。目前團隊的說法是該航機將會在真實性與偵數效能之間做取捨，由於高解析度的材質貼皮以及建模會嚴重侵蝕掉玩家的硬體運算資院，因此這項工作並不是件容易完成的事情，同時，客艙及貨艙的打造也是另一個看點之一。
最後有關於釋出的時程，開發團隊雖然在直播中帶來了許多亮眼的成果，不過整體而言整個 A22NX 計畫仍有許多需要完成的工作，包含空中巴士體系最重要的線傳飛控(FBW)邏輯系統及真實氣動的調教等，直到這些都完成以前，Synaptic 並不打算做出任何有關發布作品的承諾，因此玩家們只能繼續等待開發團隊未來釋出的消息。
