特高頻率全方向信標(VHF Omnidirectional Range, VOR)在過去數十年來，在航空領域應用上中扮演著相當重要的角色。其地面站台可發射介於 108 至 117.95 MHz 的無線射頻訊號，而航機上的 VOR 接收器接收到訊號後，則能夠顯示方位角等資訊，提供給飛行員作為導航依據。
而 VOR 站臺也有更進一步的分類：終端(Terminal)、低空(Low Altitude)與高空(High Altitude)，三者差異在於訊號的發送的強弱，終端 VOR 能夠提供約 25 海浬內從 1000 呎至 12,000 呎高度的訊號，低空 VOR 則是提供 40 海浬且高度在 18,000 以下的訊號，而高空 VOR 則是能夠提供 130 海浬以及高度 45,000 至 60,000 呎的導航服務。
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不過，在微軟模擬飛行 MSFS 原生導航資料中，在臺灣及離島所架設的 VOR 設定上，預設上都被分類為低空 VOR，意即玩家僅能在距離站臺 40 海浬內才能接收到所有的站臺訊號，其中包含一些重要的導航站點如西港(TNN)、鞍部(APU)、後龍(HLG)、馬公(MKG)等。由於發送距離過短，也嚴重影響到玩家在執行一些標準儀器進、離場(SID/STAR)程序的體驗。
而這樣的不便，如今有了解決方案，由熱心開發者 Renzhou 發表的 Taiwan VOR Range Fix 套件，修正了微軟模擬飛行內數座臺灣及離島的 VOR 類型，並且使它們能夠近一步地提供遠至 130 海浬的導航服務，修正站點包含下列八座：
- HCN (恆春 HENGCHUN) – 113.70
- GID (綠島 LUDAO) – 116.90
- TNN (西港 SIGANG) – 113.30
- HLN (花蓮 HUALIEN) – 114.10
- HLG (後龍 HOULONG) – 114.00
- TSI (松山 SONGSHAN) – 113.50
- APU (鞍部 ANBU)- 112.50
- MKG (馬公 MKG) – 115.20
玩家現可透過Flightsim.to網站下載並免費使用修正套件包。同時，作者說明該修正套件僅適用於 MSFS 原生資料，並未與 Navigraph 的圖資做過整合測試。
