SimCoders正式推出Reality Expansion Pack飛行模組性能強化插件v4.6版，正式使全線產品支援完整X-Plane自11.40以來推出的新版氣動Experimental Flight Model(EFM)。開發商同時也說明此次EFM的導入以及多款機型的更新最主要是為了今年內將發布的X-Plane 12的前置準備工作。
本次REP v4.6是一次大幅度的更新，SimCoders認為該版本應能在X-Plane 12上運行，但也預期X-Plane 12的新版氣動與REP之間仍有一些細節未被妥善處理，因此在Beta階段時將會著重此部份並可能再推出數次小範圍的更新。
使用REP v4.6插件時，不需要額外勾選啟用Experimental Flight Model，REP插件將自行為您啟用。此次更新也針對各種機型進行各項性能調教與問題修正，包含了：
- 將「穩定煞車(Smooth Brakes)」與「自動差速煞車(Automatic Differential Brakes)」選項合併成為「進階煞車」功能選項；
- 現在REP可以使用.txt格式的檢查表(Checklist)；
- 活塞引擎在最佳疏油(Lean of Peak, LOP)下的性能改善；
- 活塞引擎在最佳富油(Rich of Peak, ROP)下更真實的引擎表現；
- 改善在高引擎轉速(RPM)下更真實的進氣管壓力(manifold pressure)表現；
- 改善使在最佳疏油(Lean of Peak, LOP)下過高壓力的進油將不會傷害活塞引擎；
- 使插件初始讀取時，將等待真實天氣讀取完畢後才更新引擎溫度；
- 強化低高度缺氧恢復的效果；
- 修改進氣管壓力(manifold pressure)在怠速時過低的問題；
- 修正REP更新頻率並不會一直正確執行的問題；
- 降低把引擎發電機(Alternator)打開或關閉時造成通電中航電電系損壞的機率；
- 修正Beaver的Primer音效沒有完整播放的問題；
- 改善Beaver的方向舵配平權限；
- 提供PC-12 Experimental Flight Model支援；
- 改善PC-12的方向舵配平權限；
- 修改PC-12的襟翼運作時間至22秒；
- 修正PC-12 Ng超過100%的問題；
- 修正Kodiak在啟動馬達的扭力問題；
- 提供F33 XP11Experimental Flight Model支援；
- 提供F33 XP11更真實的起落架阻力曲線；
- 提供F33 XP11更真實的襟翼俯仰角度；
- 改善V35與F33的IO-520-BB引擎在高高度下SFC與輸出曲線；
- 提供V35 Experimental Flight Model支援；
- 提供B58 XP11Experimental Flight Model支援；
- 提供B58 XP11在低速下更多的方向舵配平權限；
- 改善B58 XP11對於IO-550-C的油耗；
- 提供C210 XP11Experimental Flight Model支援；
- 修正P28T在高高度下的渦輪引擎轉速；
- 提供SF260 Experimental Flight Model支援；
- 修正SF260在自動開車程序下並不會選取較多燃油含量油箱的問題
- 提供內建B58 Experimental Flight Model支援；
此外，SimCoders說明在v4.6推出以後將會著手進行Navajo的測試工作與說明書的審閱，並希望在近期就能夠推行產品上市。
SimCoders Reality Expansion Pack v4.6可以透過SkunkCrafts Updater進行更新，或是從X-Plane Org上重新下載完整內容。
