PMDG管理者Robert Randazzo努力維持著該團隊公開透明的開發進度，藉由每周或是雙周一次的進度更新與社群進行交流。先前Robert分享許多微軟模擬飛行玩家最矚目的焦點：MSFS 737NG系列，的開發消息；但PMDG則是無法趕在最初的計畫目標：2021年底前發布初款產品。除此之外，PMDG試圖以DC-6作為首款進軍家機XBOX及官方Marketplace的企圖，則是在實行後數周以後宣告暫時凍結。
種種跡象顯示，PMDG與微軟模擬飛行之間的契合度，似乎不如以往在FSX/P3D時期般容易。Robert也提到平台之間的差異性及開發工具的一些問題，是目前在開發新展品的最大阻礙；而數周前的證實消息中提及，微軟模擬飛行(Microsoft Flight Simulator 2020)開發工作室Asobo與PMDG之間並未建立良好的溝通管道，以微軟模擬飛行如此龐大的程式架構中進行維護與滿足開發商的需求之間，Asobo並未將開發商遇到的問題放入優先順序之中。
不過，並非所有消息都是壞消息，Robert Randazzo前日公開有關737NG系列的銷售策略，從中可推敲出未來PMDG對於此系列或更往後系列產品的銷售模式為何。以往的銷售模式中，玩家會先購買一個較為昂貴的核心模組，其中包含了幾款子型號變體，再額外依照喜好去選購所謂的「擴充包」。而在737NG系列的銷售模式則採取截然不同的方式。
文內證實了PMDG微軟模擬飛行737NG系列將會包含四種子型號：600、700、800以及900；且各子型號可能會有不同的配置如改裝貨機(Boeing Converted Freighter, BCF)、公務機(Boeing Business Jet, BBJ)以及載客型(Passenger, PAX)。
並且，在最初版的737NG將會以737-700型作為首發，玩家將能夠依照自身需求選購任意一種配置(PAX、BCF或BBJ)、或兩種、或是全部一起購買。此外，翼端(Winglet)構型也是選配的選項之一。
PMDG MSFS 737NG的四種子型號皆會以上述的選配購機方案進行販售，Robert提到，這樣的販售策略將能夠讓更多玩家以更親民的價格購買到特定的配置，例如玩家可能只想要擁有737-800來執飛中華航空航班，也不需要其他翼端構型，如此一來就可以省下可觀的額外成本；但不排除未來也有可能推出綜合大禮包。
PMDG提及，在700型首發以後相隔六周將會推出第二款737NG，目前尚未有關剩下三款子型號的推出順序，不過呼聲最高的-800型應不至於放在最後推出。
最後，有關定價以及機型產品包中的附加物等消息仍然還是不明，至於釋出日期？2022年某日，希望。
