隨著X-Plane 12開發消息公布，Laminar Research也在官網Blog上釋出Q&A問答解惑玩家對於XP12的疑慮。下面整合了在Keynote、發布會上的Q&A以及FS Elite訪談的內容做成總集。提供各方玩家參考：
Q1：有關於現行XP11的插件、機模等，能繼續相容於XP12上嗎？
我們已經確保現有OpenGL橋接器在12版會繼續運作來達成插件開發者的期待。同時我們也希望大多數表現良好的插件能像在11版一樣在12版運行，包含所有的第三方地景、機型模組以及一般插件(包含Ortho4XP地景)。主要是因為我們不確定天氣系統跟季節系統的編碼能不能與一些地景、插件良好的整合，這些都會在close beta中完成。
Q2：XP12完成了嗎？
還沒！我們的團隊還正在努力去整合新功能以及解決Bug等等工作項目。目前釋出的消息只是為了提供給玩家一些早期開發資訊。
Q3：關於天氣系統的部份，XP12是否會將山區等地形納入風的計算與影響？
我們其實已經有做出這個功能了…不過…(下略百萬字)。
Q4：有計畫要提升預設地面材質的嗎？
有，我們已經計畫要進行一些改良。但是在12.0版釋出的時候可能只有些微變動，特別是針對機場與都會區地形。這部份你可以期待12版以後的更新。
Q5：我已經有XP11了，要升級成XP12的話有什麼方案？
新版本的XP一定需要付費，因為這代表著開發團隊過幾好幾年來累積的努力工作與未來持續的更新。一旦你購買了XP12，你就可以免費在XP12生命週期中獲得未來持續強化更新版，就像過去我們在11版時做的一樣，我們免費提供了11.30以及11.50版。
Q6：XP12的偵數表現跟XP11相比來說如何？我需要什麼等級的電腦才跑得動？
相比11版，我們預計12版需要更多的GPU運算能力。但不用擔心那些XP12額外的新功能，因為GPU有足夠的能力負擔那些東西。自從11.50後Vulkan跟Metal已經讓我們及XP可以有更高效率的去運用各種運算資源。我們也理解到現在新一代的顯卡雖然運算能力很強，但是非常昂貴也買不到。
Q7：關於新的內建機場空橋，會有雙門空橋來應付廣體客機嗎？
地景可以(也已經)能夠顯示停機坪上的多門空橋，但是現今只有一道門能夠活動工作且對接。我們已經有規劃未來要讓地景系統本身可以讓多門空橋可同時運作且對接。
Q8：會有新的地景標線顏色來支援不同的地區嗎？例如在北極地區採用橘色而非白/黃色標線
當然，新的apt.dat規格將會包含這項，我們已經有這項功能在WED中並且構圖器已經可以生成這些。
Q9：什麼時候能夠試試新的XP12？
我們最一開始的目標是把XP12讓第三方開發商進行封閉測試，在那之後，我們會提供公開早鳥體驗。最後才會是社群大眾能夠開始使用12版。那些在早鳥體驗購買12版的同時也能使用11版。
Q10：有關新的雲系統，它會能夠支援生成不同獨立種類的雲嗎？
當然，在新的雲系統之中，雲的種類與覆蓋度是獨立的。雲可以是薄雲、層雲、積雲或是積雨雲，並且引擎會支援混合這些種類，比方說：積雲過了一段時間會長成積雨雲。雲種類控制著視覺雲的屬性並且將會影響到機型模組。覆蓋度會是獨立的，所以Broken有可能會是層雲層或積雲層。雲高也同樣是獨立的，所以當你把雲高設定到非常高之後，就可以製造出塔狀積雨雲。
Q11：當飛行包線超出高度或速度時，會有一些限制應用在機型上嗎？會發生鎖定或是只要有足夠的空氣與動力就可以到任何高度？
使用飛行包線先入為主去應用任何的機型是不太可能的。我的意思是，在10版中我們可以從脫軌系統開始駕駛太空梭。人為的限制是XP設計初衷的對立面。物理學能夠在每一個時間點都控制著飛機的加速度，並且這些加速度能不受任何人為限制地整合進速度與向量。
Q12：XP12會提供新的地形編譯器給地景開發商嗎？
這個不會是12.0版提供的功能。
Q13：關於天氣系統，我曾經把我的單邊機翼陷入雲之中並且遭遇到了亂流且另一邊沒有。這是雲或顯示系統作用的嗎？或是其他引擎做到的事？
為了XP12，我們已經將所有雲相關的數學運算寫好了，並且把分辨率降低到1公里，然後會開發更高度的顯示細節，然後把這些精確的數據再應用到機型上。雖然不能保證這可以精確到小於一個翼展寬度，不過會能夠接近到在雲裡面體驗亂流、結冰、在雨雲裡面或下面等等。
Q14：有任何計畫去增強VR整合這一塊，特別是使用者界面的部份嗎？
不會是12.0初版。我們已經有獲得許多例如OpenXR支援功能、插件整合等等的詢問，我們會在釋出之後開始著手這件事。
Q15：內建機隊中有新的旋翼機嗎？
當然有，相信到時候不會讓大家失望
Q16：有沒有考慮整合連線網路(IVAO、VATSIM)進XP12？
目前沒有在12.0的規劃裡，不過有可能會在後續更新推出
Q17：天氣系統中可以看到雨的效果，那雪跟結冰的視覺效果呢？
正在努力中
Q18：內建A330看起來很棒，會有針對它客制化FMC嗎？
目前團隊正在製作這個功能
Q19：預計售價？
12版目前還沒有明確定價
Q20：談談有關天氣系統與季節系統吧
天氣系統會是12版中最重要也最核心的功能。我們把三維度的天氣效果轉變成四維度。先前有展示過Xavion從NOAA獲得天氣資訊的能力，然後更進一步的放進XP12之中。季節系統的構圖方面則是從經緯度位置與天氣系統與獲得資訊之後讓構圖系統能夠知道在地景中加入那些參數。目前冬季的部份只會有”白化”而沒有雪，主要是因為雪跟雲一樣是一種天氣現象。
Q21：光影系統？
我們重建了一個光影引擎。這起初是因為我們在重建地景材質與反射面時，發現積水效果在地面的呈現很廉價塑膠感，後來才發現是因為天氣顏色不對導致的。所以我們根據現實光學物理的計算把他帶進了XP之中。
Q22：地景系統與Autogen，為何採取這樣的設計？
不像它牌(MSFS)一樣採用衛星地景為主再進行地景演算，這其實是一個遠久以前就決定好的政策。我們可以取得衛星地景，然後寫一個演算法讓它達到那樣子的效果。不過為了達到這個目的，會需要消耗更多記憶體、更多偵數以及增加啟動讀取等待時間。這些問題會導致我們可能會失去FAA的訓練用模擬軟體認證。XP本身是設計來作為飛行訓練用途的，我們希望提供的是一個有連續性、反應良好且維持一定偵數的模擬平台。Autogen與現有的地景系統設計成能讓使用者能夠辨識出地形、地區以及重要的標的。剩下的時間使用者應該更著重於本業：飛飛機。我們認為競爭對手的概念很棒，但是我們並不是跨國企業，沒有免費的衛星地景，並且衛星地景的演算重現也有真實性的極限。Autogen從OSM data取得資訊之後使用library物件來產出地區，是一個相較起來折衷且靈活的方案。長遠目標我們認為可以把Ortho photo data整合來增加細節。
Q23：為什麼會選A330作為內建機？
第一，我們已經做過一些波音飛機，像737、747。空巴的寬體客機是我們一直想要嘗試的部份。再來，設計過程中我們找了一些現實A320機師來體驗FBW系統確保他們體驗到的跟現實中飛行的一模一樣。…(下略三萬字)
Q24：有關新的ATC功能，有任何期待的嗎？
ATC有新的工程師正在進行改良與優化，我們這次有一個新的在地化特色，在世界各地的ATC語音會有不同的用字以及音調。
本次整理的Q&A部份，希望可以解惑玩家們對於XP12疑慮如果對於XP12還有什麼想知道的內容，也可以在下方評論告訴我們，未來有機會可以讓Laminar Research回答你的問題哦！
